Menu
 
Home
Doelstellingen
Programma
  • Dagvoorzitter
  • lezing 1
  • lezing 2
  • lezing 3
  • lezing 4
  • lezing 5
  • lezing 6
  • lezing 7
    Inschrijven
    Organisatie
    Sponsoren
    Route & Plattegrond
    Brochure aanvragen
  •  


    Sponsors
     
    TNO Fysisch en elektronisch laboratorium

    Thales Nederland

    Koninklijke Marine



    Stork

     


    Defense Engineering
     
    Gebruik de menubalk links en boven op de pagina om door de site te navigeren. Klik hier om terug te gaan naar de homepage van Thor.
     
     
     
     Zesde lezing 
     
    Spreker:Majoor ir. André van Nispen
    Bedrijf:Koninklijke Luchtmacht
    Functie:Technisch projectmedewerker Projectbureau Vervanging F-16
    Titel:Typecertificering van de F-35 Joint Strike Fighter
     
     
     
     Spreker 
     
    André van Nispen (1970) is zijn loopbaan bij de Koninklijke Luchtmacht begonnen via de officiersopleiding aan de Koninklijke Militaire Academie in Breda (1989-1993). Vervolgens heeft hij op de vliegbasis Volkel verschillende functies binnen het technische vakgebied vervuld. Na het behalen van zijn titel aan de Technische Universiteit Delft, Faculteit Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek (2002) is hij werkzaam geworden op het Hoofdkwartier van de Koninklijke Luchtmacht bij het Projectbureau Vervanging F-16. Binnen dat projectbureau is hij verantwoordelijk voor verschillende technische aspecten van de vervanging van de F-16, waaronder de typecertificering van de vervanger van de F-16.

     
     
     
     Inhoud 
     
    De Koninklijke Luchtmacht is op dit moment bezig met het voorbereiden van de vervanging van de F-16 vanaf 2010. Door een wijziging in de Wet Luchtvaart per 1 oktober 2001 moeten alle nieuw in te voeren militaire luchtvaartuigen worden voorzien van een typecertificaat. De civiele wijze van certificering is het samenstellen van een set eisen waaraan het vliegtuig dient te voldoen. Het probleem voor militaire luchtvaartuigen is dat er geen standaard set eisen bestaat, en dat militaire luchtvaartuigen vaak zijn voorzien van nieuwe technologieën waarvoor in bestaande regelgeving nog geen eisen zijn opgenomen. Een andere benadering voor certificering is het opstellen van een zogenaamde 'Safety Case'. Deze methode zal waarschijnlijk voor de F-35 Joint Strike Fighter worden toegepast.